重庆机场"刷脸"安检一年 查获冒名顶替乘机233人

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2018-03-28

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重庆机场"刷脸"安检一年 查获冒名顶替乘机233人

  日前,中国移动完成雄安新区首次5G自动远程驾驶启动及行驶测试,网络时延保持在6毫秒以内,仅为4G的十分之一。  对于自动远程驾驶来说,网络的低时延、大带宽是重要保障。据了解,在本次5G远程自动驾驶测试中,测试人员在5G核心网侧连接车辆模拟控制器,下发操控指令,通过5G新空口与相应的传输专线将转向、加速等指令传输给20公里以外的远程车辆,车内的模块接收信号并指挥车辆完成相应动作,网络时延保持在6毫秒以内。  对于此次试验的成功,中国移动远程自动驾驶项目负责人表示,这次测试项目的成功,验证了5G大带宽、低时延的网络能力,为智能网联汽车的发展奠定了基础。中国移动将持续推进基于5G-V2X的远程自动驾驶项目演进,近期将在雄安新区分公司展厅部署操控车模型,实现远端高清视频回传并通过模型操控远端车辆,使驾驶员更为直观地感受道路信息,直接操控汽车。

  系统自上线以来功能不断完善,业务量不断攀升,参与者数量不断增加,其便利性和资金结算效率得到参与者的广泛认可。(责编:李栋、赵爽)

3月15日,旅客在重庆江北机场使用人脸识别设备过安检。

唐浩摄  人民网重庆3月15日电(刘政宁)随着科学技术的日新月异,人脸识别技术的应用越来越广泛。 从去年4月起,人脸识别系统覆盖了重庆江北机场国内出发的所有安检通道。

记者今日从重庆机场获悉,重庆江北机场在启动人脸识别系统的一年内,累计查获233起企图持他人证件乘机事件。   人脸识别系统是一款精准高效的人证比对智能终端,通过读取身份证登记照与现场持证人员的脸部进行比对验证,判断是否为本人。

重庆江北机场所采用的人脸识别系统由中科院重庆绿色智能技术研究院和智慧航安(北京)科技有限公司联合研发,目前已在全国61个机场,555条安检通道推广试用,其中年吞吐量3000万以上的大型机场已覆盖80%。

  中科院重庆绿色智能技术研究院智能安全技术研究中心主任石宇透露,与传统的人工验证需花10秒以上时间相比,使用人脸识别系统进行人证比对,人均检查时间约为2秒,大大缩短了核查时间,提高了通行效率。

  “在刚刚结束的春运中,重庆江北机场完成吞吐量487万人次,日均迎送旅客万人次。

”重庆江北机场安全检查站工作人员王婷表示,如采取以往的人工核验,安检压力十分巨大,人脸识别系统在一定程度上缓解了安检人员的工作压力,给旅客带来了更好的服务体验。

  效率提升了,安全情况有保障吗?石宇说,以往的人工核验,工作人员状态好时准确率可达80%左右,而人脸识别系统的准确率在99%以上,不能识别的情况多为旅客面容与证件照差别极大,或进行过面部整形等。   “由于现实中人脸与身份证差异较大,之前有些情况下,即使机场工作人员发现了旅客的证件存在问题,但在交涉时缺乏有力的证据,部分旅客会存在抗拒的心理。

”王婷说,在使用人脸识别设备后这一情况大大减少,在识别出证件异常后,旅客通常不会有过多异议而配合进一步的查验。   “目前,该系统主要支持身份证与人进行快速比对。 ”石宇透露,今年下半年,持护照等有效证件的旅客,也将实现“刷脸”安检。 届时,人脸识别系统将逐步覆盖至所有国际航线安检通道。

(责编:刘政宁、张祎)。

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